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【万和城网上平台】小康股份股价翻倍:受益新能源汽车概念,净利润亏损7亿

11月20日,汽车板块再次上涨,涨停的股票有6只,其中中通汽车,小康股份,广汽集团,中通客车纷纷涨停。

新能源车:受到美股新能车概念大涨,还有合肥造车政策的激励,A故相关个股表现强势,小康股份和江淮汽车表现强势。后面这个行业在反反复复中依然会出现很多牛股。重点关注锂矿资源个股,复苏+涨价预期+新能源汽车政策支持。

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又要开始鼓励汽车下乡,鼓励各地增加号牌指标投放。开展新一轮汽车下乡和以旧换新,鼓励有条件的地区对农村居民购买3.5吨及以下货车、1.6升及以下排量乘用车,对居民淘汰国三及以下排放标准汽车并购买新车,给予补贴。

国六升级部件估计利好,整车还是小康跟长安继续双龙模式,今天龙虎榜的名单看着都特别眼熟,感觉都是一个月内在账户里面游荡的那几个,但是赣锋今天走势真的极度难看,虽然卖掉了但是如果调整好感觉还能继续上,毕竟汽车这条线景气度可以炒个几轮,华为车里面就长鹰走的弱,感觉市场没科普到这个股。

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关注传统车企中高端车型与造车新势力之间的差距,其中特别留意小康股份的赛力斯SF5车型刚刚上市,关注产销是否放量(不确定),目前和造车新势力之间的市值差太大。

短线怎么走不知道,但具有中长期观察价值。

一些关注点:

赛力斯VS造车新势力

VS特斯拉:收购特斯拉联合创始人兼首任CEO马丁·艾伯哈德的公司、团队、技术,并在美国建立研发基地。

VS蔚来:上市后都股价下跌进入财务困境,底部发布新车型,前者获重庆市政府力挺,后者获合肥市政府力挺,前者挖了中信建投的分析师入职,后者挖了中金的分析师入职。

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VS理想:都是增程式电动车,全国唯二,都和重庆有渊源。

VS小鹏:一样很减分的名字。

合资对手东风系看好小康的电动车,将东风小康股权一半转化成了上市公司持股并增持,目前持有约3成的小康股权,是国资系造车的代表。

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赛力斯前后已经砸了100亿,包括研发、三电系统、造车基地全产业链,短板是营销,正在进行27亿增发继续下注赛力斯。

赛力斯7月底上线9月底开始交付用户,小康为赛力斯准备的造车基地支持月1.5万辆的造车能力,产能逐渐爬坡。

本波上涨的直接驱动因素有:13日周五晚公告10月新能源车产销数据喜人;16日周一中信建投汽车首席加盟赛力斯负责运营等业务;18日周三晚汽车下乡的关联。

回到小康股份,其背后创始人也是重庆摩托车帮的创始人,比起尹明善还差得远。

与去年三季报相比,小康股份盈利能力有所削弱。处于一年中平均位置。其中,总资产收益能力继续下降,主营获利能力削弱非常明显,净利润亏损7亿。

1986年创业之初,张兴海主要是为汽车行业做配套,为长安微车生产座椅弹簧,10年之后,拓展到技术含量更高的减震器。

2016年,张兴海带领小康股份(601127.SH)登上了上交所主板。

2016年,小康股份登上自身巅峰,营收规模突破200亿元,净利润超过7亿元。

小康股份后市会走啥样,还要下周的汽车板块如何。

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