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【万和城代理平台】【猛兽财经】比亚迪VS蔚来,哪家公司的股票更值得买入?

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股神巴菲特爱股比亚迪(股票代码:01211)在过去一个月累计上涨了40%,另一个电动汽车股蔚来(股票代码:NIO)也表现更为神勇,过去1年累计上涨了近20倍。那么,如果非要选一个的话,这俩公司的股票,哪一个更值得投资呢?比亚迪与蔚来同属电动汽车生产商,两者主要区别是一家已经盈利,而另一家则处于投资期仍未扭亏,不过仍处于亏损中的蔚来当前市值比比亚迪当前市值高出近一倍。

比亚迪已进入盈利期比亚迪将首三季(1-9月)盈利指引上调至34亿至36亿元人民币,相等于反映第3季(截至9月)盈利指引上调至17.4亿至19.4亿元人民币,显然已进入盈利期。至于蔚来汽车第二季度营收为约5.264亿美元,按年大增146.5%,季内净亏损为约1.665亿美元,按年减少64.2%,按季也减少30.4%。虽然两者生意都有着强劲增长,但已盈利的公司始终会给人更多信心。事实上,根据彭博综合券商预测,比亚迪今年每股盈利预计增加1.8倍,2021财年及2022财年则分别有8.3%及26.7%的增长。至于蔚来,一年前公司还在破产边缘,自从今年合肥政府注资100亿人民币后,其汽车交付量接连上升,刺激亏损快速收窄,不过券商预计蔚来到2022财年仍未能扭亏。

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蔚来估值估值上,比亚迪股价今年以来累增长2倍,而蔚来则增长6倍,然而今年第二季度蔚来才首次获得自由现金流正数,而彭博预期2021财年,蔚来现金流对价格比率高达1171倍,2022财年也达772倍。同期比亚迪的现金流对价格比率则分别为21倍及19倍。此外,比亚迪今明两年预测市盈率分别为90倍和83.6倍,较电动车龙头特斯拉(股票代码:TSLA)的120倍低。因此比亚迪算是同业中估值较为低的。发展方面,比亚迪计划将已重组的半导体业务回A股上市,虽然未必能在今年剩的下时间内完成,但旗下半导体业务早前引入包括韩国SK集团、小米(股票代码:01810)及联想集团(股票代码:00992)等共30名投资者,股东阵容鼎盛,加上比亚迪有股神巴菲特的伯克希尔哈撒韦持股8.25%,更是星光熠熠。相信随著回A计划有进展可望刺激股价再涨。.3%,拥有0.5%的投票权。要注意的是此前报告显示淡马锡持股曾高达5.4%,反映淡马锡逐渐减持,另外高瓴资本则在今年第一季清空蔚来所有持股。相比之下,比亚迪更受机构及著名投资者欢迎。蔚来没有分拆,但计划自主研发自动驾驶计算芯片,也是推动股价的有力动作。此前公司已成立独立硬件团队Smart HW并开始筹备引入相关人才,该项目或将纳入年底预算会。芯片研发正是国内国策所向,不同企业纷纷进行相关投资,只是成功难度极大。当前蔚来提出此一业务发展,虽可乘国策扶持之际抢先开发,但预计烧钱情况也相当惊人,或延长投资期及扭亏计划。总而言之,比亚迪则有实实在在的盈利和估值比同业低的优势,分拆业务也可进一步释放价值以及牛逼股东加持,如果非要二选一的话,当然选比亚迪。

比亚迪股东阵容鼎盛

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