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【万和城网上平台】每卖一辆车就亏20万,市值1100亿追上广汽,蔚来到底值不值?

【8月12日讯】蔚来汽车终于开始“赚钱了”。之所以要打双引号,是因为在二季度,蔚来只是毛利率转为正数,而净利润还处于亏损状态。

财报显示,蔚来汽车第二季度总收入为37.2亿元,同比增长147%;归属于普通股股东的净亏损为12.07亿元。尽管依然亏损,但蔚来汽车实现毛利率由负转正的目标,其第二季度毛利润为3.13亿元,毛利率为8.4%,而这两项指标在今年第一季度和去年第二季度都为负数。

毛利率为正是能实现运营正利润的前提,比如上汽集团销售毛利率最近几年保持在4—5%之间;而广汽集团销售毛利率却高出很多,在两位数以上。造车新势力,成立时间较短,前期投入过大,销量有限,需要在规模效应下们才能真正实现经营利润。

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第二季度累计蔚来汽车交付10331辆ES8和ES6,第一季度,蔚来汽车交付3838辆汽车,上半年累计交付14169辆,汽车销售总收入为47.42亿元,相当于每辆车销售价格为33.47万元。

加上一季度蔚来汽车净亏损17.23亿元,因此上半年累计亏损超过29.3亿元,折算到每辆车上,就是说每卖一辆车,就要亏本大约20.68万元。

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但这并影响在资本市场上被追捧。从年初至今,蔚来汽车累计上涨223%,现在总市值为154亿美元,折合人民币接近1100亿元,已经和广汽集团差不多了。广汽集团目前市值为1130亿元,即便为造车新势力,蔚来汽车这么高的市值,到底贵不贵呢?

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蔚来季度净利润

就在美股周二交易中,蔚来汽车大跌8.59%,看来是利好兑现,加上前期涨幅过高,投资者纷纷跑路了。

虽然持续亏损,但蔚来汽车总算活过来了。各方投资到位,截至6月底,公司有现金以及现金等价物大约105亿元,不会再为资金紧绷发愁。

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