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专线物流

传统专线物流怎样求生存?这个问题似乎已回老过,我很少网上购物,对物流不甚了解,故不能作答!专线物流应该如何生存发展?专线物流要想发展的好,首先是速度,然后就是良好的服务。现在社

传统专线物流怎样求生存?

这个问题似乎已回老过,我很少网上购物,对物流不甚了解,故不能作答!





专线物流应该如何生存发展?

专线物流要想发展的好,首先是速度,然后就是良好的服务。现在社会发展讲究的是效率,你发货速度跟不上,人家以后就不想找你了。物流是服务行业,你就需要好态度,装好货,保管好,要跟单,尽量把客户的送到要求的地方。最后就是费用不能乱收。

专线物流的优势是什么?

专线物流的优势我们来先举个例子,我们给石家庄的客户发药品,从本省最便宜最快的综合物流公司宇鑫走15元一件,三天到货客户说破损太严重了,你们不换物流公司我就不再进货了。没有办法我们找到新乡石家庄专线8块一件半天到货,客户说包装和新的一样。综合物流公司为什么那么贵那么慢?因为他需要去郑州中转。
这就是专线的优势,快,便宜,不需要中转破损可以下降80%,也就是说综合成本下降百分之50%是没有问题的,这对于货主来说是致命的诱惑。但是专线也有缺点线路单一满足不了货主的要求,还有很多专线还不接送货,知名度不高货主找不到。近几年是专线发展最快的几年,用雨后春笋来形容一点也不过分,综合物流公司感受到了压力,但是专线线路单一对于货主来说很难找,所以专线要大发展离不开今年异军突起的物流配货软件快递物流第三方平台—51快配app这样的信息化平台。

看它的模式,发货寄快递信息输入手机形成电子发货单(下图),司机物流公司根据发货单报价,运费支付平台到货安全接单方秒收运费,由于是抢单竞价零中转直达的专线最具有优势,随着时间的推移专线物流的货物越来越多,零中转直达公交化物流形成,运输成本将大幅降降低,破损成倍下降,全国最偏远的城市都可以实现当日达或次日达,这就是未来干线物流的主流模式,平台➕专线。

如何看待现在的物流市场?

在临沂,邦德物流就是一个空壳,门头不少,可货很少,物流人从不把他放眼里。

临沂物流有他的特殊性,越是高端的物流,越是发展不起来,全国性的物流,在临沂更是扯淡。1000公里以内的,临沂物流可以直达,1000公里到2000公里之间的,临沂物流可以次日达,2000公里以上的,可以做到隔日达。这种运输速度,快递也赶不上,因此,临沂的快递收到货以后,还是交给物流运输。

临沂的物流很多,也很基础,他们只做了物流环节中的一部分,大部分属于综合性的物流。近3000家物流公司,年赚500万的不会超过200家,因此,他们大部分赚的是血汗钱,一家老少齐上阵,装车卸货自己干,这种企业占到百分之六十。

临沂物流发展正处于第三阶段,市场整合阶段。第一阶段是手工开单阶段,虽然原始,但是那时候竞争力小,利润大,只要开物流就赚钱。第二阶段是电脑开票阶段,物流公司遍地开花,运输线路遍及全国各地,运输价格急剧下降,各种物流软件应接不暇,这时候,开物流不一定赚钱。第三阶段是市场整合阶段,第二第三阶段的过度也许需要很长时间,是临沂物流破茧成蝶的痛苦阶段。一些大的物流平台涌入临沂,而临沂物流大部分还处于观望阶段。

随着部分物流公司的壮大和完善,临沂也会出现自己的龙头企业,物流市场也会趋于自我完善,优胜劣汰是市场法则,不是谁能左右的。

专线物流要如何借助物流平台?

我个人非常看好专线物流发展,我认为专线必将战胜德邦,顺丰等物流快递公司。前几天去一个朋友开的新乡福建专线物流公司,他说他们的价格只有德邦等综合物流公司的30%,速度比综合物流公司快一倍,破损少80%,我们测试过确实如此。这么有优势为什么大家选专线少而选综合物流公司的多呢?难道说大家就愿意用贵的慢的破损高的?我们来分析一下。
第一专线物流一般就跑一条线,可以接的货物有限没法大规模宣传,没法宣传你的知名度可信度就比不过综合物流公司,换句话说货主根本就不知道有专线这么个存在,当然了这个现在全社会诚信意识提高了,问题不大。二物流的核心是货主,有的货主一天发几十条线路一一找专线他没那功夫;三很多专线不接送货,这个是专线竞争不过综合物流公司的根本原因,货主们宁可价格高一点也的也得要求送货上门上门接货,这个很多专线也在改进。
那第一两条如何改进呢?你就跑一条线你不能大规模宣传,这个有物流配货软件给你们解决这个问题了,他就是今年异军突起的快递物流第三方平台—51快配,它的模式是这样的,发货寄快递信息输入手机形成电子发货单(下图),司机物流公司根据发货单报价,运费支付平台,到货安全司机秒收运费,由于是抢单竞价,你专线的价格只有综合物流的三成到五成,我想货主们慢慢的会越来越多的选择专线,假以时日,专线慢慢的就成为主流物流模式了。我预测,将来的物流就是专线和最后一公里配送两种公司为主,所以专线很有前途。

什么物流的专员。正规物流还是个人专线?

我是一名学物流管理专业的大学生,希望我可以用我所学的知识帮助大家!

物流专员是具体负责物流过程中各个部门正常运行的职位,目前来看,物流专员已经成为一个重要的岗位,物流专员的工作内容主要是货物的进出运行的安排,主导运输的通畅进行。

再说一下正规物流和个人专线物流。

正规物流是指类似于顺丰,德邦物流这样的大规模的公司,负责全国范围内的物流。

个人专线物流是指运送规模没有像顺丰这样的公司的工作范围大,所以工作人员也比较少,只负责一块区域的物流,除了这些有些专线物流只存在于物流园里。

如果把物流专员的工作内容放大或者是详细的看,如下:第一,货物进出的运输安排,负责出货单。第二,与海关接洽保证装穿出货,降低运输成本。第三,对存货进行维护和监控,精算余额。第四,负责发货的落实跟踪,解决在物流过程中的矛盾。等等,以上是主要的工作内容。

这些工作内容不管是在正规物流还是专线物流都会存在,所以物流专员与他所在公司的规模有关,公司的从事规模决定物流专员的工作详细内容。

深圳到台湾物流用顺丰好,还是台湾专线好?

不论从价格还是时效来说我首选台湾专线。发往台湾的货物限制很多,个人的需要提供身份证号码,公司的要提供8位数的统一编号。首先价格:顺丰的价格是固定的,比较高。台湾专线价格比较便宜。大货的价格一公斤可以做到10-12。再说时效:通关流程都差不多,台湾专线基本上都是经营很多年的台湾公司,比如快准达,亚风他们都是做了一二十年的老快递,岛内派送区域基本上无盲区,价位时效都不错。大货走海运或者空运加派送也是不错的。

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