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宝马x3亮点

宝马X3全新亮相,你怎么看?感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:千呼万唤始出来,全新国产宝马x3日前已经与消费者们见面并公布了售价情况,39.98-58.58万元的售价区间也

宝马X3全新亮相,你怎么看?

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

千呼万唤始出来,全新国产宝马x3日前已经与消费者们见面并公布了售价情况,39.98-58.58万元的售价区间也引来无数的吐槽,反观一下进口宝马x3,42.10万元的起售价,看似相差了2万元,其实目前国产宝马x3不仅没有优惠,反而需要加价和变相加价,价格和进口已经不相上下了:

国产并没有像q5l和glc-l一样针对中国消费者的习惯进行改进,主打原汁原味的操控。但高功率和低功率时间巨大的差价也让消费者很恼火。不过宝马即将推出x3的28i车型,售价和动力均介于25i和30i之间,应该是一款性价比配置车型。



据说宝马x3截止目前订单已经突破了10000大关,不过真假不得而知,具体表现得如何还是让市场来考验它吧!

宝马X7新车有什么亮点?

作为宝马旗下的全新旗舰型SUV,宝马X7的定位是要高于X5的,而且这款车也是宝马家族的首款全尺寸SUV。竞争对手将瞄准奔驰GLS以及雷克萨斯LX570。

外观方面

X7作为目前宝马SUV家族的旗舰级全尺寸SUV车型,继承了宝马家族一贯的外观设计理念,只是细节进行了一些量产化的调整。相比宝马现有所有车型,宝马X7双肾式前格栅尺寸更加巨大,中央的连接处也更显紧密。同时,新车两侧细长的大灯组内部采用了激光式大灯,以及比例更加扁平的家族式LED日行灯。在前保险杠部分,该车采用了巨大的贯穿式U形下部进气口。前挡风采用声学玻璃,可以有效降低噪音。前牌照下的传感器用于主动安全系统。

全新宝马 X7的车身尺寸长、宽、高分别为5151mm、2000mm、1805mm,轴距3105mm。车尾部分,一条镀铬饰条与左右尾灯相连,让人很容易联想到X7。车尾部分,两侧扁平的多边形LED尾灯组在比例上呼应了前灯组的设计。

此外,新车采用了双边共两出式排气布局,配合上方后备厢出多条隆起的筋线,让该车倍显力量。X7的轮毂尺寸从20寸起步,最大可以选配22寸。X7虽然很大,但看起来一点都不笨重。

内饰方面

如今的宝马比以往任何时候都更加追赶时髦,为此加入大量电子和科技元素,X7配有的12.3英寸全液晶双屏幕即是最好的例子。中控屏幕内置i-Dive 7.0系统,具备多重手势控制、智能互联、自然语音识别等多项先进功能。

科技方面

X7搭载最新的7.0 iDrive系统,配备哈曼卡顿音响系统,提供20个扬声器可选,标配三段式全景天窗和四区恒温空调无线充电、无线CarPlay和Wi-Fi热点。X7还配备诸多驾驶辅助技术,xDrive40i标配有盲点检测、车道偏离警告、后碰撞警告、正面碰撞警告、城市碰撞缓解行人警告、交叉交通警报和速度限制信息等。xDrive50i还增加有停车助理+、动态车道保持系统和增强型交通拥堵辅助系统。所有车型均包含四温区空调、三件式天窗以及停车辅助系统等标准配置。直接赶上了Audi的虚拟座舱。

动力方面

动力方面,宝马X7先期提供xDrive 50i、xDrive 40i、xDrive M50d、xDrive 30d四款车型,将在中国和美国市场提供xDrive40i和xDrive50i两个车型版本。

其中xDrive40i搭载的是3.0升直列6缸单涡轮增压发动机,最大马力335匹,峰值扭矩447牛米,百公里加速为5.8秒。而xDrive50i搭载的是4.4升V8双涡轮增压发动机,最大马力456匹,峰值扭矩649牛米,百公里加速为5.2秒,两款发动机均匹配8速自动变速箱和四驱系统。

其中xDrive 50i车型将可选动态操作套件和越野套件,并标配自适应空气悬架。其0-96km/h加速仅需5.2s。底盘方面,宝马X7配有带电子控制减震器的自适应悬架和位于车轴的空气弹簧。通过按钮或使用BMW智能触控钥匙可以调节车辆高度,升降范围可达80mm,以适应各种路况。

同时,整体式主动转向系统和主动防侧倾的魔毯智能空气悬挂提供舒适和操控的完美结合。此外,新车还将提供4种驾驶模式选择,包括岩石、碎石、沙地和冰面等以应对各种严苛路况。

宝马X3是否值得拥有?

感谢邀请,最近正好有换车计划,所以关注比较多,正好把自己的感觉跟大家分享一下。

首先作为同级别关注度最高的BBA中的一员,宝马X3最后一位国产,大力上市宣传,对比车型为奔驰GLC L以及奥迪Q5 L,因此相比另外两位,宝马X3在最近的这段时间关注度其实是最高的一位。同时我还关注了沃尔沃XC60。

这3+1款车型其实各有千秋。但是因为车型生命周期及改款进度的问题,其实个人认为X3目前是最值得购买的一辆车,当然了因为每个人关注点不一样,所以也不能说完全绝对,我简单说下我的购买理由。

首先四辆车虽然奥迪和奔驰都是L加长款,但是总体来说车长和轴距差别都不是很大,基本上是都是4.7米左右,因此两位带L的车型后排空间会更大一点,但是另外两辆车空间也绝对够用

然后从外观来看,奔驰一如既往豪华感,宝马运动➕豪华两种风格,奥迪略显中庸,沃尔沃的侵略者让人眼前一亮。

X3是综合而言是最容易让大多数人喜欢的造型

接着看车内的内饰,奔驰整体豪华感最强,但是要吐槽的就是没有全液晶仪表盘,中控大屏超宽的边框,都不如新上市的C级和A级,宝马的内饰跟5系相同,10.25寸带触摸功能,除了入门款标配全液晶仪表盘,根据运动模式更改颜色,效果逼格慢慢,奥迪跟奔驰的问题类似,因为都是小改款,挤牙膏一样,中控屏幕的厚边框失分不少,沃尔沃则是完全另一种风格,北欧简约但不失小资的感觉。

内饰总体来X3是目前最好的选择,特指科技配置。

再次分析动力和安全性,这里讲的简单一点,由于车型选择的原因,大多数人都不会买最高配的版本,BBA三种入门款的车型动力都不能说非常充裕,但绝对够用,相比之下沃尔沃从T5入门款开始都是254匹马力的车型,从这点来说X3略逊一筹。

安全性虽然沃尔沃一直坚持自身第一的能力,其实目前的科技,这几款车型在安全性方面都差异不大。X3的问题在于标配的主动刹车系统其实是半刹系统,车辆只会帮你刹车减去但是不会刹停,需要跟奔驰沃尔沃一样的需要另外花18000元买增强型驾驶辅助系统这里有点坑爹。

比较以后总体而言X3综合性能比较占优势,

推荐一下车型。

预算有限的可以买25i车型

根据需要选择增加的配置,个人建议舒适套装9000元的必选,包括360全景映像,全车无钥匙进入,3000的氛围灯,6000的全液晶仪表盘也是不错的选择。

X3运动及豪华车型,主要看颜色搭配,

建议浅色外观选择M运动套装

深色外观选择豪华套装

因为M运动套装更多使用黑色装饰

而豪华套装更多使用银白色镀铬装饰

颜色搭配更加协调

其实沃尔沃XC60也是不错的选择

这主要跟价格有关

目前X3的入门款裸车大约能到35万

落地40-41万 但是加上选装基本要到43-44万

而沃尔沃T5入门款裸车大约只有31万,落地大约是35-36万,从配置来说跟X3相当。

我最后大概会买X3 25i蓝色豪华版➕一堆选装

希望以上有助于大家选购自己喜欢的车型。

谢谢各位。









宝马X3怎么样?

宝马X3

一款几乎大家都听过

却在马路上并不多见的宝马

同是豪华中型SUV,奔驰GLC和奥迪Q5似乎明显比它活跃不少。也许有时候想守住一个原汁原味的进口身份真是要付出些代价,老款和现款宝马X3多少让人有点敬而远之的意思。

其实在我看来,对于一台宝马来说,阻止人购买它原因的远不是进口身份带来的售价偏高这一条,毕竟宝马再贵人们还是愿意认的!还是现款X3看上去确实显得老气点罢了,实在让大多数好面儿的豪华车消费者有点难下决定。

不过好消息是全新X3终于改头换面了,采用宝马最新的家族设计年轻了不少。更好的消息是全球首批宝马全新X3 M40i刚刚到店,图片还新鲜热乎哦!

虽然这个店在美国华盛顿吧,但18年年初它就要进口到国内,未来它也将由华晨宝马进行国产。

所以对于X3来说,该刷一波存在感了!

到店图真实感满满哦!

▌尺寸变大不少,大气感受对味儿了!

全新X3外观和X1的设计语言很接近,但整体大气感要强上不少。它最大的亮点在于尺寸上是全面超越现款X3的,海外版X3的长宽高为4722/1890/1676mm,轴距是2865mm,而如果国产后还要再加长的话,可能要直接就能越级竞争中大型豪华SUV了。

▌M专属套件有了新颜色

M套件的也显得更精致了,霸气的前脸造型离不开造型尺寸都足够夸张的进气口。图中后视镜上银色的涂装、蓝色的刹车卡钳和镂空大轮毂都是能让人心脏怦怦跳的专属元素。

▌直6发动机是宝马能给你而别家不能给的

据说这台全新X3 M40i的直列6缸发动机能带来的4.5秒的百公里加速成绩,是不是太快了点!不过预计引入国内的话发动机应该有3款,sDrive20i(2.0T低功/后驱)和xDrive30i(2.0T高功/四驱)是国产,而M40i(3.0T/四驱)应该会原汁原味保持进口。

▌换上液晶仪表的内饰太感人

液晶仪表的加持终于让它消除了年代隔阂感,氛围灯、三区空调和全景天窗的配备更是给足了消费者面子。另外,BMW ConnectedDrive的车载智能互联系统装备在新一代X3上,触控、声控、手势空都支持!

▌进口不加长,国产说不定会哦

空间是国内SUV市场重中之重考量的环节,进口版车型不会加长,但经由华晨国产后就有可能进一步提升轴距和车身长度,后排空间有望提升哦!

后备箱的实用性也强了不少,可以通过按键来控制后排座椅4/2/4比例放倒,一路从550L扩展到1600L的空间家用还是相当充裕的。

▌能来就不算晚,国内SUV市场还等得起

全新宝马X3是8年磨一剑,看来你还是那个造车耐得住性子的宝马。不过好在国内的SUV市场还等得起。

所以说你呢全新X3,就等你来啦!

月入多少可以买宝马X3?

主要还是看你家庭负担情况,在我看来如果一年家庭能剩余30万以上可以考虑买,我目前不买大件能剩余20万左右,目前开着10年车龄的奇瑞,还没打算换,代步而已,足够用了

宝马X3会降价吗?

感谢提问!我是知识问答百科,我来为您回答这个问题:

国产宝马x3的官方指导价为39.98-58.58万元,这个价格被广大消费者调侃,进而转移目光到q5l身上,q5l的售价区间也出来了,也不低,最后大家都在等待奔驰glc-l,肯定也不会低,毕竟奔驰。

至于宝马x3会不会降价,答案当然是肯定的了,可以参照一下其他车型,多多少少都会有优惠,因为国产宝马x3刚上市不久所以暂时不会有优惠,甚至还要加价加礼包加装饰。否则不是打了自己的脸吗。



毕竟八折马的称号不是白给的,就照八折计算,看看售价区间会降低到一个什么样的水平,大概在32-46.8万元左右。



不过近阶段肯定是不会降了,究竟什么时候降要看市场表现如何了,销量低的话肯定会降价,销量好的话还会坚挺一阵,就是时间的问题了吧。希望我的回答可以帮助到您!

月薪两万可以买宝马x3吗?

有两个选择,可以和不可以。

月入2万如果税前,那税后只有18410元。

月薪两万一般都在北上广深区域或一线城市,这些城市的房价都不便宜,而且交通、食宿以及车辆使用费都不低,生活压力大,所以买宝马X3有几个必要条件;

先说可以的条件:

必须有房,必须有房,必须有房,甚至不止一套房,家庭条件好,不用供房,不用供养父母,有现金存款100万,无论全款或月供买X3没问题;

再说不可以的原因:

第一汽车属于消耗品,新车落地打九折,基本十年一辆车的残值也就是新车价的2-3折了,以宝马X3最便宜的2018款xDrive25i豪华套装版的价格计算,厂家指导价39.98万,再加上购置税+上牌+保险后落地已近45万了(不算限牌城市的拍牌费),十年后车价还剩9万,也就是说每年折旧3.6万;

第二使用费:宝马X3油箱65升,每次60升,95号油7.43元/升,一次加油445元,一箱油大概跑550公里,一年跑2万公里的油费用为1.6万左右,高速路费约2000元/年,停车费每月1000元,一年1.2万,保险(算上折旧)一年6000元,宝马X3低配版十万公里正常保养费用约19000元,2万的保养费用约3800,其它还有维修费,洗车费等就算一年约3000元,年总费用4.2万,总结最低配的宝马X3的月费用约3600元。

第三,如果租房,在北上广深一个小区一室一厅租金最便宜要约3800元, 如果没结婚还要找女朋友一月开支也不少,买车按揭3年每月要还1万,基本没钱剩。

第四,如果要买房,首付三成最少100万,30年还清月供2.2万,根本不可能买车,更别说45万的车了;(一线城市如成都武汉房价约1.5万/平方的首付的月供会低一些,但是2万一月也不算高,除非有外快赚)

第四,结婚还要一笔钱,婚后如果要小孩更是开支无数,基本化买45万买车的可能性不高,除非老婆也挣2万。

所以买车还是看自己的条件和需求,月入2万条件一般的工薪阶层,也就买辆10万左右的车最好,如果家里有矿的土豪就随意啦。

编辑:小胖子

宝马X3好还是宝马5系好?

大家好我是淡墨,每天分享有趣的汽车问答内容,欢迎各位朋友关注。

其实这两款车,一个是中型的suv,一个是中大型轿车,对比的意义不大,很多人会纠结也仅仅是因为这两个车的价格差的不多,我个人觉得还是要看个人的需求。

宝马5系的定位是中大型轿车,相比x3来说,虽然是同一个平台的产物,但是底盘的级别要高一点,而且宝马5系的这一代产品在我看来是非常的均衡的一款产品,不管是空间,舒适性还是保留的操控性都是宝马家族比较均衡的一款产品,而且轿车普遍要比suv车型拥有更好的舒适性。

这一代宝马5系的优点在于乘坐空间非常不错,特别是后排的舒适性,不管是座椅的软硬程度和支撑性都很到位,而且外观流畅,转向精准。不足之处我个人觉得首先车内的储物空间表现一般,悬架和减震还是略微有点偏硬,另外可能是因为防爆胎的原因,胎噪偏大,宝马品牌很多车型的胎噪我觉得都是偏大的。

而x3这款车有一定的争议是因为在奔驰glc和奥迪q5l都加长了以后,宝马x3依然只供应标准轴距的车型,很多人会觉得这款车空间小,但是我个人觉得,如果对比奔驰glc和奥迪q5l来说,这款车的空间的确偏小,但是如果从家用的角度来说的话,还是够用的,后备箱空间也比较大,垂直高度不错,空间给人的感觉很通透。

宝马x3的优势在于保留了更原汁原味的驾驶乐趣,行驶质感很棒,同时这款车的整体隔音表现我觉得也是这个级别里面比较优秀的水平。至于不足的话,首先舒适性配置一般,很多使用的配置都要选装,整车性价比一般,另外胎噪控制的一般,悬架和减震也是偏硬的。如果是在5系和x3之间选择的话,我个人觉得5系更宜商宜家一点。

以上仅代表作者的个人看法,希望对您有所参考。

宝马x3好还是汉兰达好?

额,什么时候汉兰达和宝马X3是同一水平线了?我落伍了吗?


汉兰达售价23.98~42.28万,宝马X3的丐版都要39.98万,您这还用问谁好么?要么您多提一句“顶配汉兰达”和“入门版X3”谁好都更妥帖一些吧?


品牌档次问题我就不提了,除了实在脑子有坑的朋友会认为丰田和宝马是一个层级的我也就不去计较了。我们谈谈别的。

1.驾乘体验

虽然汉兰达的车体要大于X3,但实际上呢?X3的轴距比汉兰达更长好吧?X3是2864;汉兰达才2790,其次在高度来看两者差别也微乎其微。

这种差距,我真不觉得你的感应敏锐度达到了毫米级好么?还有人谈汉兰达的舒适性好,理由竟然是来自于大家传唱的段子“开宝马”,想当然的认为宝马开的舒服,坐起来就不舒服--------我想说您坐过5系以上的宝马么?

X3的前悬架是双球弹簧减震支柱前桥,汉兰达最高配的依然是麦弗逊独立悬架,您告诉我丰田的悬架调校领先宝马几十年?才能弄得是麦弗逊减震要比双球弹簧减震更好?

(单节点弹簧减震支柱)


2.公路性和越野性

虽然SUV谈不上越野,但是毕竟是城市多功能运动车,势必要有一定的脱困能力和公路稳定性。早年的汉兰达可以直接淘汰你知道吗?虽然号称全时四驱,但用的是完全开放式中央差速器,这玩意的脱困能力是0,是0,是0---------只要有轮胎打滑就动不了。

当然,现在汉兰达的四驱换成了多片电控离合器,但日系车的电控调校水平能跟德系比么?奔驰宝马的电控多片离合器的限滑测试效果能到达跟有差速锁的全时四驱一样,汉兰达的调校水平当然也可以.....但是真比不了宝马。


以上,我就谈这两点,别的我都不谈,什么内饰、造型、品牌档次、面子、安全性能、制造工艺等等等等都不用谈-------您喜欢日系车是您的事,日系车确实在小排量的经济性和用车稳定性都非常高,但是您非得要用日系车的短板去硬刚德系车的优点....我觉着我有必要让您清醒一下了....



感谢阅读,欢迎关注。

宝马X3豪华和运动版哪个好?

宝马X3运动和豪华配置、价位都一样,豪华的外观更显大气,运动的外观个性动感……看自己喜欢的是大气还是喜欢个性,内饰上;豪华版和运动版内饰风格也有所区别,主要区别在于方向盘和座椅,豪华版内饰感觉更舒服温馨一些,运动版有种冷酷到底的感觉……整体看本人更倾向于推荐豪华版!下图灰色外观棕色座椅是豪华版套装,白色外观和深色座椅运动方向盘的是M运动套装……两款车型都是18款2.0升184匹马力除了外观和内饰稍有变化在的全部一样!





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